宝钢、河钢、首钢三大钢厂2016年度竞争力分析

　　一、中国宝武钢铁集团 

　　1. 技术创新 

　　公司持续实施以技术领先为特征的精品开发战略。2016年，宝钢股份加大技术创新投入，产品开发、技术进步等方面不断取得进展。R&D投入率2.0%，发明专利申请占比超过70%。新试独有比例超过71%；高磁感取向硅钢B27R080、B30R090、连续油管CT110这三项产品实现全球首发。 

　　2. 制造能力 

　　2016年，湛江钢铁先后迎来了冷轧、厚板、二号高炉等重要工程的投入运行，一期项目已全面进入产能爬坡期。凭借公司已有的制造基地，利用多种形式的互供料，不仅有效缓解了部分品种供需矛盾、提升用户保障能力，而且实现了公司整体效益的最大化。

　　2016年，公司以较强的制造能力，为战略产品新品种的用户认证、工业化生产提供了有力的保障。

　　汽车用钢方面，冷轧超高强钢销量增幅同比超过40%。高延伸率冷轧QP980、QP1180钢成功通过日产材料认证，成为日产在全球第四家、中国第一家该类产品的供应商。 

　　硅钢方面，无取向硅钢获得比亚迪新能源汽车认证，已开始批量订货，将替代进口材料用于制造新能源汽车驱动电机。低噪音特性变压器钢产品已批量应用于制造电力变压器、配电变压器、电抗器等。

　　厚板方面，船用2205双相不锈钢+DH36轧制复合板通过BV船级社认证，成为全球首家通过船级社认证的2205双相不锈钢复合板的厂家。顺利完成CAP1400核电站2#安全壳用SA738Gr.B钢板首单合同顺利完成。LPG船用超低温钢通过主要船级社的认证目前已经获得权威船级社ABS的证书，标志着宝钢在该领域内可以全方位供货。

　　热轧方面，桥壳钢BQT800通过了德国戴姆勒板簧式桥壳的认证。产品BW300TP在混凝土搅拌车行业及下游用户处的实际使用效果已得到充分认可，综合成材率90%以上，较2015年合同量有大幅度提高。

　　冷轧方面，实现了覆膜铁全新产品的工艺、装备、在线检测技术产业化。完成锌铝镁首次工业试制，分别完成低铝锌铝镁和高铝锌铝镁镀层首次工业试制，并完成锌铝镁镀层彩涂板试制，初步掌握锌铝镁镀层热浸镀及彩涂工艺技术。

　　钢管方面，超高强连续油管用钢CT110首次向北美、伊朗等市场批量供货，实现了海外市场的里程碑式突破。国际首发的无缝钢管在线控冷工艺技术实现规模化应用。 

　　3. 成本控制 

　　降本是公司提升竞争力的核心战略。2016年，公司完善了以成本削减为核心的敏捷经营管控体系，组织开展了宝山基地成本精细化管理及成本对标工作，持续优化了融资策略、降低了资金使用成本。

　　在技术降本方面，2016年公司主要开展了三个方面的工作：一是以产品一贯制造技术为核心，从全流程的角度进行降本。二是针对成熟大类产品，围绕“规格拓展、成本降低、制造稳定”三个维度，优化产品成分，优化和简化工艺流程，稳定制造提高成材率，实现从设计到生产的低成本生产。三是充分发挥厂所一体化作用，从“能力提升、结构优化、流程优化、节能降耗”等维度，提升工艺技术降本成效。

　　4. 用户服务 

　　2016年，公司积极探索智慧制造在供应链协同中的研究与应用。智慧供应链协同以汽车板用户为试点，建立全程供应链智能协同模式，实施“按需求拉动组织生产”，提高交付精度、缩短交货周期、降低供应链库存，实现低库存成本、低资金占用、高效率响应、稳定可靠的供货保障协同解决方案，巩固并不断提升宝钢在供应链安全性和保障性方面的竞争优势。2016年，智慧供应链系统试点2家，按用户需求和库存精确计算订货、制造单元按周交货、全程跟踪合同管理及库存断点预警管理。

　　依据“以客户为中心”的经营理念和聚焦差异化竞争策略，以及从制造到服务转型的战略要求，公司积极探索和拓展EVI项目、EVI项目管理流程制度化及EVI队伍建设。2016年，公司EVI计划覆盖了汽车、家电及电子、输配电、金属包装及容器、工程/机械及建筑、能源交通运输等6大行业近60个EVI项目。 

　　5. 品牌建设 

　　以“创享改变生活”为品牌建设出发点，不断深化和完善公司品牌定位。从2014年11月起选定浦东机场T1国内登机口通道灯箱和虹桥机场T2安检区通道灯箱位置连续2年进行持续投放；以“你好宝钢”微信平台为基础，逐步构建宝钢产品品牌社交媒体平台矩阵；以“创享生活，绿色出行”和“创享生活，璀璨城市”为主题持续开展立体的品牌传播活动，推动“汽车用钢整体解决方案”的发展，推介宝钢电工钢产品品牌。

　　围绕公司品牌核心价值，进一步加强以“创新引领”、“价值共享”、“城市钢厂”、“社会责任”为基本内涵的企业品牌形象传播，塑造和提升公司的品牌价值。

　　6. 可持续发展能力 

　　公司致力于共同打造绿色产业链，成为环境友好的最佳实践者。在主要能源、环保指标方面，公司继续保持世界先进水平，处于中国钢铁行业环保领先者的地位。2016年公司在改善环境、打造绿色工厂方面的主要举措和效果如下：①加大环保技改投入，实施料场改造和烧结烟气脱硝、电厂燃煤机组烟气超净排放改造，有效控制污染物排放达标，2016年宝山基地环保技改投入10.0亿元；②增加绿化面积，完成厂界林带建设等绿化改造面积20.6万平方米，其中新增绿化面积14.4万平方米；③加强污染源排放监控管理，分别在炼钢、电炉、烧结机尾等重点排放源增设在线监测设施；④扩大光伏发电，3月29日金太阳二期光伏发电项目正式建成，一二期项目年发电总量6000万度，相当于节约标煤1.9万吨，减排二氧化碳4.7万吨。

　　二、河钢集团（河钢股份） 

　　1、装备优势 

　　公司已具备了3000余万吨具有世界先进装备水平、国内领先节能环保水平的优质钢铁产能，形成了国内品种规格最全的棒材、冷热轧板材及深加工能力 

　　2、产品优势 

　　公司经多年发展形成了精品板材、优质建材、钒钛制品三大基地，产品结构丰富，涵盖螺纹钢、线材、型材、热轧板、冷轧板、中厚板及含钒高强度钢材等多个品种，应用于汽车、石油、铁路、桥梁、建筑、电力、交通、机械、造船、轻工、家电等20多个重要领域，获得了世界汽车供应商质量管理体系认证，汽车板、家电板、管线钢、核电用钢及高强抗震建材打入国内外高端市场。

　　3、技术优势 

　　公司建立了科技创新体系和工作机制，高端品种研发成效显著，2016年公司成功开发出高屈强比双相钢、Q&P钢，马氏体钢等10余个新高强钢品种，其中HC500/780DP、HC700/980DP、Q&P1300、MS1500等产品通过小批量试制，产品质量达到国际先进，国内领先的水平。2016年公司共申请专利548项，获得专利授权369项，申请计算机软件162项；《高效化微合金化钢板坯表面无缺陷生产技术开发与工程化推广应用》获得国家科学技术进步二等奖；《钒化工固废资源化利用技术与产业化应用》等三项目荣获中钢协冶金科学技术奖。

　　4、绿色发展优势 

　　公司以打造“人、钢铁、环境和谐共生的钢铁企业”为目标，切实建设“产品制造、能源转换和废弃物消纳”三大功能完备的钢铁企业，开发“高强、长寿、耐蚀、轻量化”的高效节能钢材产品，成为“国家清洁生

　　产示范企业”、钢铁工业循环经济绿色转型的“企业标杆”、社会贡献率行业领先的“企业公民典范”。

　　5、区位优势 

　　公司地处华北地区，环京津、临渤海，经济发达，交通便捷，“一带一路”战略的实施，京津冀协同发展纵深推进，以及雄安新区未来的建设，将会为公司带来更多的发展机遇。

　　6、人才优势 

　　公司发展历史悠久，技术力量雄厚，培养了一大批富有经验的钢铁行业工程技术和管理人才，在新产品开发方面具有较明显的优势。公司拥有一批具有博士、研究生学历的高级人才，经营管理层均具备大学以上学历及多年冶金行业管理经验，整体管理水平较高，成为公司在激烈市场竞争中确保经济效益持续、稳定增长的重要因素。

　　三、鞍钢集团 

　　1、资源保障条件 

　　鞍山周边地区铁矿资源储量丰富，鞍钢集团矿业公司掌握铁矿资源量88 亿吨；

　　拥有2.3 亿吨/年采剥生产能力、6500 万吨/年选矿处理能力，居国内首位，世界前列；采矿技术国内领先，选矿技术国际领先，为可持续发展提供了资源保障条件。 

　　2、企业文化优势 

　　以“创新、求实、拼争、奉献”为核心的企业文化博大精深，是几代鞍钢人精神的

　　概括、提炼和升华，具有丰富的内涵包容性和宽广的外延辐射力，彰显了中华民族的传统美德和中国工人阶级的优良作风。企业文化不断充实新时代内涵，以优势文化、创新文化、竞争文化、和谐文化的鲜明个性色彩，推动企业转型升级创新发展。 

　　3、技术、装备能力 

　　本公司鞍山地区本部生产基地主体生产工艺和技术达到国内先进水平，主体装备现代化、大型化。在钢铁工厂建设和施工管理方面有丰富的经验。鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司生产基地工艺装备和技术先进，布局紧凑，绿色发展 

　　具有较好基础，主要技术指标国内领先。JNX-7-2 型复热式焦炉、2 套160t/h 的干熄焦装置和煤气净化设施、2 座4038m3 高炉；3 座260 吨顶底复吹转炉，引进转炉静态和动态控制模型及底吹、副枪和质谱仪技术，实现自动化炼钢，可生产低碳钢、低磷钢；1 台LF、2 台RH 和1 台ANS 精炼炉，可对超低碳、低合金钢种进行精炼处理；3 台铸机年产能650 万吨，其中一台为厚板铸机，两台常规铸机；5500 线是目前世界上最大宽厚板轧机之一，粗轧机最大开口度1100mm、最大成品厚度达400mm，能实现60 吨以内钢锭、复合坯和连铸坯一次轧制成超薄、超宽、超厚产品的全工序生产。 

　　4、产品综合市场竞争力 

　　产品种类、规格较齐全，且具有一定的差异化优势，品牌有较高的知名度和信誉度，对用户提供配套服务上具有较强的优势。板材产品实力相对较强，汽车板、家电板、集装箱板等产品行业领先。可稳定生产用于汽车外覆盖件的高等级表面冷轧及镀锌汽车钢板。铁路用钢、集装箱用钢板和造船板保持着“中国名牌产品”称号。 

　　船舶及海洋工程用结构钢热轧钢板、焊接用钢盘条、钢帘线用盘条、气瓶用无缝钢管（冷拔和热轧）、管线管无缝钢管（热轧）、石油套管和油管管体（热轧）、保证淬透性结构钢热轧圆钢、无缝镍和镍合金冷凝器及热交换器管子（冷轧）、铁路道岔用非对称断面钢轨获2014 年中国冶金产品实物质量“金杯奖”。 

　　高速铁路用钢轨、冷镦用碳素钢热轧盘条、8.8 级冷镦用含硼钢热轧盘条、大容 

　　积气瓶用无缝钢管(冷拔)、低温用无缝钢管(热轧)、管线管(热轧无缝钢管)、套管和油管(热轧无缝钢管)、冷作模具用热轧扁钢、冷作模具用热轧圆钢、冷作模具用锻制圆钢、汽轮机叶片用锻制圆钢、高压锅炉用无缝钢管(冷加工)、汽车结构用热轧钢板和钢带、汽车大梁用热轧钢带、汽车车轮用热轧钢带获得2015 年中国冶金产品实物质量“金杯奖”。 

　　5、综合研发实力 

　　本公司综合研发实力位居国内钢铁行业领先水平。开发热冲压成形钢AC1500HS(22MnB5)，具备批量供货能力，用于生产汽车零件，钢板强度达到1500MPa 以上。高端装备用特厚特宽钢板制造关键技术研发实现Q235B 等同质特厚复合板坯、9Ni 钢等异质复合板坯稳定焊接生产；实现不锈钢复合板坯的焊接。高性能海洋工程用钢，应用电渣重熔工艺生产330mm 断面钢坯，生产114mm 大厚度Q960 级别海工钢；开发出最大厚度达89mm 正火海工钢。 

　　锅炉压力容器系列用钢，可生产特厚锅炉用钢13MnNiMoR、调质高强度容器用

　　钢07MnMoVR、07MnNiVDR 和07MnNiMoDR、低温容器用钢09MnNiDR 和

　　15MnNiNbDR，产品最大厚度规格达200mm。实现高品质取向硅钢30AG120、27AG100、35AG115 批量生产。开发了铁路车辆用耐蚀钢S450AW，实现耐大气腐蚀钢高效、绿色的工业化生产。完成AP1000、CPR1000 等核电大型设备用碳素及低合金高强度钢钢种的国产化。 

　　6、自主知识产权与技术控制能力 

　　以专利申请、授权数量和专有技术数量为标志的知识产权工作在冶金行业位于第一梯队；在国家标准、行业标准制修订中承担重要角色。“十二五”期间，作为主编单位，完成2 项国际标准、10 项国家标准、11 项行业标准；作为参加单位，完成11 项国家标准。标准涵盖钢板、钢带、钢管、盘条、化工产品、化检验方法等各领域。“鞍钢TMCP 超高强度船体及海洋工程用系列钢板开发”获辽宁省企业重大研发成果奖，“一种立方系材料织构的定量测试分析方法”、“一种冶金废料产品作为转炉冷却剂及其使用方法”和“一种低成本洁净钢的生产方法”等发明专利获中国专利优秀奖。“低成本洁净钢生产技术开发与应用”、“一种消除轧机工作辊标定印的方法”等项目获得国际发明展“卓越创新奖”。 

　　首钢集团 

　　首钢股份钢铁业技术装备已达到21世纪国际一流水平，具备年产1700万吨钢(其中迁钢公司800万吨、京唐公司900万吨)及其配套的生产能力，拥有焦化、炼铁、炼钢、轧钢的完整生产工艺流程，具有国际一流装备和工艺水平的热、冷轧板生产体系。迁钢公司资源供给优势明显，铁矿及其它矿物资源较为丰富，与冷轧公司形成了上下游一体化的生产经营体系和产品研发体系。京唐公司布局紧凑、临海靠港，物流优势明显，使首钢股份在资源市场中获得了较为有利的竞争优势，进一步提升了公司市场竞争能力。

　　1、迁顺基地产品市场影响和竞争力不断提升。 

　　2016年汽车板产量创出历史最好水平。镀锌、高强、外板、合资供货量同比分别提高26.9%、18.3%、32.1%及13.2%。供宝马汽车板5个月质量零缺陷，锁定2017年宝马部分新车型50%的供货份额；累计3个月被评为长城一级供应商，供货份额扩展到30%；实现奔驰213车型6个零件批量供货；组织20家客户1432个零件的认证备料，通过率90.4%。新开发冷轧汽车板6类28个牌号，实现高强钢、GA板极限规格突破。强塑性双相钢590DH实现国内首发，DP780+Z批量应用于奔驰X253车型；预润滑处理GA板DX54D+ZF完成780MPa级别工业试制，实现国内率先批量生产；3.0mm连退、镀锌板突破产线极限，实现对宝马、奔驰配套厂小批量供货。

　　强化EVI先期介入。完成北汽、吉利、长安、东风小康4家客户5个车型EVI技术支持，完成666个零件设计选材优化，建立与客户共享的85个钢种材料数据库，按照客户车型开发进度同步开展129个零件车身可制造性分析，全年汽车板EVI供货32.1万吨；充分发挥现有客户技术实验室优势，利用EVI电磁仿真分析等方式，服务电工钢客户10家，解决问题36项，参与客户产品设计、质量设计、成本设计能力进一步增强，全年电工钢EVI供货13.5万吨。

　　热系产品新开发锯片酸洗、高强钢、马口铁等热系新产品7大类21个牌号；酸洗板覆盖310-800MPa强度，汽车结构酸洗比例达到36%，薄规格比例达到20%，HR800CP率先通过奔驰全球认证；高强钢SQ960E首发运用于改装车大梁钢；合作开发的 X65野战输油专用管线钢，经受实战演练考验；与下游钢管厂合作开发的X70、X65MO管线钢分别中标海外项目。

　　工艺控制方面炼钢BH钢过剩碳命中率由50%提升到99.57%，达到国内先进水平；热轧工序IF钢低温出炉比例由34%提升至70%；汽车高强钢色差缺陷由13.23%降低到1%；汽车板隆起缺陷由6.35%降低到1.5%；建立“质量直通率”指标评价系统，列入生产例会重点关注、重点发布，强化压力传递，全年整体合同兑现率92.4%，重点客户整单兑现率79.98%，同比提高1.8%和12.76%。

　　截止到2016年末，迁顺基地共获得授权专利489项，其中发明专利213项。2016年，获得授权专利90项，其中发明专利39项。 

　　2、京唐基地是完全按照循环经济理念设计建设的具有国际先进水平的大型钢铁项目，具有临海靠港、设备大型、技术先进、环保设施齐全等优势。 

　　(1)坚持创新驱动，增强发展动力。焦化系统完善产学研一体化建设，输出技术实现创收。炼铁系统大比例球团技术试验取得突破性进展，球比最高达到60%，为推广应用积累了经验。炼钢系统成功开发脱碳炉渣直接返回脱磷炉利用新工艺，开创国内炼钢技术先河。热轧系统实现了低温铁素体批量轧制，填补了首钢产品空白，提升了热系产品的市场竞争力。冷轧系统摸索工艺速度与产渣量的对应关系，强化锌层闭环控制，提高了锌层控制精度。供料系统混匀料场实现大机无人操作和抑尘全覆盖自动喷洒，绿色环保智能化料场建设迈出坚实一步。质监系统自主开发宝马汽车板锌层附着力检验技术，得到宝马公司认可。

　　(2)产品和用户结构进一步优化。通过产品认证105项、供货76项，完成产品试制65项、供货56项。汽车板成功开发980MPa级镀锌复相钢；完成宝马等24家车企474个零件的认证并实现供货，福特、神龙和通用三家合资车企批量供货实现突破；开发青岛太平冷轧高强集装箱S800NQ并供货；镀锡板完成超薄SR材等新产品研发，高锡铁、K板产品性能达到国内先进水平。高端领先产品比上年增加68.8万吨。汽车板比上年增加28.9万吨，且产品结构更趋优化，镀锌、高强、外板和合资车企供货量同比分别提高64.3%、96.9%、55.3%、111.6%。

　　(3)产线制造能力进一步增强。持续推进工艺过程稳定性评价，梳理重点过程参数30项，健全评价体系，提高了产品质量稳定性和过程控制能力。加强重点缺陷攻关，汽车双相钢红锈缺陷降级率从16.9%降低到0，成功掌握高硅DP、TRIP汽车双相钢红锈控制技术。连续热镀锌钢带等3项产品荣获冶金实物质量“金杯奖”，其中石油天然气输送管用热轧宽钢带、汽车用高强度冷连轧钢板及钢带双相钢被认定为“特优质量奖”。 

　　 (4)大力推进创新成果转化，一批项目受到表彰。京唐公司荣获第四届“中国工业大奖表彰奖”。13个项目获得河北省、北京市、冶金行业及国家层级的企业管理现代化创新成果奖和科学技术奖。“镁钛低硅新型球团矿的开发及其在京唐超大型高炉中的应用”“大型临港钢铁企业原燃料收发存成本管理的实践与创新”分获冶金科学技术一等奖和冶金企业管理现代化创新成果一等奖。 截止2016年末，京唐公司共获得授权专利278项，其中发明专利66项。2016年，获得授权专利63项，其中发明专利22项。 

　　(5)坚持绿色发展，生态环境建设有序推进。以“环境一流”为目标，加大环保投入力度，持续开展厂区环境提升工作。完成自备电厂1号300MW机组低氮燃烧器改造、球团烟气脱硫项目，并双双通过了环保验收；推进节能技改项目，完善能源管理体系，吨钢综合能耗、水耗连年降低，实现炼钢全工序负能冶炼。履行社会责任，圆满完成唐山世园会等重大活动及重污染天气的环境质量保障工作，为区域环境改善作出贡献。京唐公司荣获企业环保类第九届中华宝钢环境优秀奖，成为唯一获此殊荣的钢铁企业，被誉为绿色转型发展的先锋。1号高炉和3号转炉同时荣获全国重点大型耗能钢铁生产设备节能降耗对标竞赛“冠军炉”荣誉称号。  

　　3、迁顺基地与京唐基地形成协同效应  

　　(1)协同供销市场。有利于进一步加强集中采购，提高议价能力，降低采购成本；进一步共享客户资源，提高协同能力，更好满足客户多样化的产品要求。

　　 (2)整体优化生产排程。首钢股份可根据运输成本、产能利用情况等因素更加合理的安排生产计划，优化迁顺基地、京唐基地专线化产品制造分工，实现产线能力、品种结构互补。更好发挥各基地的区位优势，缩短产品交货期，满足客户需求。

　　 (3)优化整合多种资源。迁顺基地和京唐基地通过原燃料、进口矿、备件联备联储，通过整合检修力量，通过构建产销一体化系统、统一产品编码体系和标准体系提升信息化协同效应，进一步优化整合多种资源，显著提高经济效益，产生“1+1＞2”的效果。 

　　(4)优化物流运输。在原材料及产品运输上可以更好地协同，迁顺基地、京唐基地可以更好实现钟摆式运输；迁顺基地钢材可以通过京唐基地自有码头销往沿海地区，“对内”发挥京唐基地自有码头优势，降低物流成本；“对外”围绕降低进口矿中间费、降低汽运、铁路运价积极开展集体议价，进一步降本增效。

　　(5)围绕技术协同，联合成立炼铁、炼钢、轧钢技术攻关组，通过组织举办“炉缸维护及治理高级研修班”等各种技术交流方式，对企业内部的高炉炉缸进行逐一诊断，形成了对高炉长寿、高炉事故处理等难点问题的技术共识，进一步强化技术协同攻坚，努力实现创新增效。

　　来源：宝钢、河钢、鞍钢、首钢股份2016年年报