鞍钢高强汽车钢销售同比增三成

摘要:

今年以来,面对汽车钢市场趋近白热化的“新常态”,鞍钢结合市场需求不断加大调品力度,针对汽车钢高强化、轻量化的发展趋势,采取“强化高强钢销售力度,固化深冲压钢市场份额,满足客户个性化产品的性能需求”的营销策略,取...

   今年以来,面对汽车钢市场趋近白热化的“新常态”,鞍钢结合市场需求不断加大调品力度,针对汽车钢高强化、轻量化的发展趋势,采取“强化高强钢销售力度,固化深冲压钢市场份额,满足客户个性化产品的性能需求”的营销策略,取得高强钢销量同比提高31%,从跟随者变身领跑者的佳绩。

  鞍钢深入市场调研,围绕国内汽车需求量、发展趋势、行业布局、目标市场等情况,细致划分市场,构造客户关联网络,横向稳定老客户份额,纵向深入挖掘新客户。紧盯新车型研制、老车型更新换代、现有车型高强钢替换等车型动态,针对不同车型采取灵活多样的营销手段,抢占先机稳固鞍钢新车型供货渠道。加强重点战略区域市场开发,在服务好区域主机厂客户的同时,深耕具有地缘优势区域的东北市场。今年新客户开发24家。

  产品认证是汽车钢进入汽车厂的绿色通行证,他们聚焦核心客户,从合资品牌和重点品种双线推进产品认证工作,推动战略合作启动认证,成立认证全流程协调小组,建立科学规范的认证流程和试模流程,建立客户认证档案,涵盖车型数据、认证数据、实物量产数据。今年先后通过8个主机厂近50余个钢种认证,其中本田全球认证(HES)完成最终认证,开始进入量产试模阶段,东风本田完成第一批试模冲压,广汽本田进行新车型首批19个零件开始试模。

  鞍钢一方面按照属地化组建钢加中心客户服务团队,建立标准系统化的全流程客户服务响应体系,及时、快速响应客户需求。另一方面加强应用技术服务,瞄准汽车厂个性化需求,建立健全汽车钢性能及应用技术数据库,深入开展新车型研发先期介入,“点对点”为客户现场提供模具调试、量产稳定性分析、选材、成形分析等应用技术支持,与核心用户建立联合实验室,联合立项开发新材料和新工艺,提升核心产品竞争力。

  同时,转变营销团队模式,建立品牌经理负责制,完善绩效考核,实行靶向销售,全方面、立体化应对当前市场形势。与汽车钢科研院所和主机厂建立党建联盟,以党建工作互促互助,提升带动业务工作进步,围绕新材料试验、新车型研发、新产品促销等开展深化交流合作,加强客户粘合度,实现资源共享,互利双赢。

 

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鞍钢高强汽车钢销售同比增三成

2016/12/08 18:14

   今年以来,面对汽车钢市场趋近白热化的“新常态”,鞍钢结合市场需求不断加大调品力度,针对汽车钢高强化、轻量化的发展趋势,采取“强化高强钢销售力度,固化深冲压钢市场份额,满足客户个性化产品的性能需求”的营销策略,取得高强钢销量同比提高31%,从跟随者变身领跑者的佳绩。

  鞍钢深入市场调研,围绕国内汽车需求量、发展趋势、行业布局、目标市场等情况,细致划分市场,构造客户关联网络,横向稳定老客户份额,纵向深入挖掘新客户。紧盯新车型研制、老车型更新换代、现有车型高强钢替换等车型动态,针对不同车型采取灵活多样的营销手段,抢占先机稳固鞍钢新车型供货渠道。加强重点战略区域市场开发,在服务好区域主机厂客户的同时,深耕具有地缘优势区域的东北市场。今年新客户开发24家。

  产品认证是汽车钢进入汽车厂的绿色通行证,他们聚焦核心客户,从合资品牌和重点品种双线推进产品认证工作,推动战略合作启动认证,成立认证全流程协调小组,建立科学规范的认证流程和试模流程,建立客户认证档案,涵盖车型数据、认证数据、实物量产数据。今年先后通过8个主机厂近50余个钢种认证,其中本田全球认证(HES)完成最终认证,开始进入量产试模阶段,东风本田完成第一批试模冲压,广汽本田进行新车型首批19个零件开始试模。

  鞍钢一方面按照属地化组建钢加中心客户服务团队,建立标准系统化的全流程客户服务响应体系,及时、快速响应客户需求。另一方面加强应用技术服务,瞄准汽车厂个性化需求,建立健全汽车钢性能及应用技术数据库,深入开展新车型研发先期介入,“点对点”为客户现场提供模具调试、量产稳定性分析、选材、成形分析等应用技术支持,与核心用户建立联合实验室,联合立项开发新材料和新工艺,提升核心产品竞争力。

  同时,转变营销团队模式,建立品牌经理负责制,完善绩效考核,实行靶向销售,全方面、立体化应对当前市场形势。与汽车钢科研院所和主机厂建立党建联盟,以党建工作互促互助,提升带动业务工作进步,围绕新材料试验、新车型研发、新产品促销等开展深化交流合作,加强客户粘合度,实现资源共享,互利双赢。