莆田鞍钢预计将于4月12号开始进行烘炉，钢市“坐稳扶好”？

　　

　　日前小编得到可靠性较高的小道消息：莆田鞍钢预计将于4月12号开始进行烘炉，冷轧和镀锌产线将同时启动，产品投放市场时间预估于4月底/5月初，投放速度取决于产线调整情况。莆田鞍钢在暂别市场一年半后卷土重来，这对于福建市场占额较大的福建凯景、柳钢、日照等钢厂以及整个福建冷镀商家都将会带来不同层次的冲击。

　　莆田鞍钢的设计产能为100万吨/年，包含年产量30万吨的镀锌产线一条，年产量70万吨的冷轧产线一条。镀锌产品主要是高品质的无花镀锌钢板，从普通建材到高端家电用材均有生产；而冷轧产品从普通的轧硬卷、退火冷卷、到高品质的汽车用高强度冷卷均有生产。产品的质量之前在福建及广东等周边冷轧及镀锌市场均有不错的口碑。

　　从当前市场行情来看，莆田鞍钢貌似选了一个相对较为尴尬的市场切入时间点。截止笔者发文，福建市场1.0mm退火冷卷价在4700-4750元/吨之间浮动，板价在4750-4800元/吨之间浮动，并且近期无论是现货还是期货均不强势，市场需求略显疲软，造成市场商家多以出货为操作策略。

　　然笔者对后市行情看好居多：从政策面而言，目前国家进行供给侧改革及去产能的决心非常大，这样从长期来看，市场还是会稳中有涨的，目前价格的低迷是市场自发调控的结果，最终还是会回到其应有的价值与价位。

　　再从需求方面而言，今年中国基建规划投入40万亿人民币，这无疑是一个巨大的潜在需求；而中国传统的建设旺季“金三银四”，市场需求预期不减，这无疑会对国内钢价起到巨大的支撑作用。

　　另外，对于冷轧、镀锌而言，汽车、家电行业无疑是其最关注的行业，据Mysteel调查，2016年汽车产销量双双突破2800万辆大关，且连续八年蝉联全球第一，同比增长14%左右，经测算2016年汽车用钢需求量在5905万吨左右，另预计2017年汽车产销量将超2900万辆，对钢材需求量在6300万吨左右。所以整体而言，笔者对后市的行情还是较为看好的，故笔者认为莆田鞍钢的复产也是有其市场考量的。

　　鞍钢莆田正式复产必将会对福建及广东等周边冷轧及镀锌市场产生巨大的冲击和影响，但笔者相信各位读者都是有丰富的钢材市场交易的经验的，相信各位可以依据笔者提供的最新的第一手信息作出相应最优的判断。

　　莆田鞍钢复产之路必将充满挑战，但笔者相信其必定可以从之前的挫折中汲取经验，重新架起这架马车，让马车上的乘客放心，行的更远。